La plupart des véhicules construits après 2000 sont équipés de calculateurs électroniques.
Ils permettent :
Cependant en cas de panne d’un composant électronique, ils peuvent entraîner !
Le diagnostic électronique permet de :
Au-delà de la localisation des pannes et de l’historique, le diagnostic électronique permet également de :
Le diagnostic électronique ou diagnostic auto est une analyse réalisée par votre technicien de l’état de fonctionnement des multiples systèmes de votre véhicule.
Grâce à l’emploi d’une « valise automobile », il peut en effet déceler l’ensemble des dysfonctionnements de la voiture en quelques instants, sans avoir à vérifier manuellement chaque pièce une par une. C’est un gain de temps dans le processus de réparation.
Un moyen simple et efficace de réaliser un diagnostic complet de l’automobile et de cibler rapidement les problèmes.
C’est un appareil de lecture qui se connecte à la prise de diagnostic présente sur le véhicule.
L’objectif est de rentrer dans le système électronique embarqué de ce dernier.
L’appareil de diagnostic peut détecter la moindre anomalie dans le véhicule, même si aucun voyant ne s’est allumé.
L’appareil de diagnostic électronique est indispensable pour :
La valise auto peut également servir à d’autres actions :
Le multiplexage réduit le nombre de capteurs et de faisceaux en permettant à plusieurs boitiers d’utiliser les informations d’un seul et même capteur.
Le multiplexage récolte toutes les informations des différents ordinateurs qui gèrent les éléments électroniques de la voiture (tels que les équipements de sécurité, d’aide à la conduite et de confort).
Le garagiste branche sa valise auto sur le tableau de bord et réalise un état des lieux de tout le véhicule.
Le multiplexage fournit la liste complète des points de contrôle à effectuer, ainsi que l’historique des dysfonctionnements du véhicule.
Il arrive que le problème soit lié à un dysfonctionnement du circuit. Il suffit alors pour le garagiste de procéder à une remise à zéro ou une réinitialisation du système défectueux.
Une fois la réparation effectuée ou l’entretien réalisé, les indicateurs de maintenance sont ensuite remis à zéro.