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Prestation réparation crevaison
de pneu sur Sarrebourg


  • Expertise - Diagnostic : L'expertise de votre pneu abîmé
  • Réparation : par l'intérieur du pneu
  • Remplacement de la valve en caoutchouc (hors valve électronique)
  • Vérification de la pression du pneu
  • Vérification de l’équilibrage de la roue
Devis gratuit - Réparation crevaison

Les différentes réparations pour un pneu


Réparation intérieur

L'insertion d'une pièce de réparation pour pneumatique, appelée « champignon » est la méthode la plus fiable et nécessite un équipement professionnel. Il faut démonter le pneu puis procéder à différentes manœuvres : nettoyage, brossage, perçage, vulcanisation du « champignon » et découpage

Réparation extérieur

Nous ne pratiquons pas cette intervention.

Pourquoi réparer son pneu
chez Stroh-pneus à Sarrebourg


Matériels et
experts adaptés

Nous disposons de matériels et d'experts adaptés et formés à la situation.

Economie
d'argent

En réparant votre pneu, vous prolongerez sa durée de vie et cela vous permet d'économiser le prix d’un nouveau pneu.

Sécurité
sur la route

Grâce à notre expertise en pneumatiques, vous pourrez reprendre la route en toute sécurité et sans souci !

Conditions pour pouvoir réparer son pneu :


  • La structure interne doit être préservée : Le roulage à plat ou le stockage d'un véhicule avec les pneus à plat sont susceptibles d'endommager sa structure.
  • Le flanc du pneu doit être intact si les dommages se situent sur la bande de roulement.
  • Le trou doit être inférieur à inférieur à 6 mm : Le diamètre du trou causé par le corps étranger doit être inférieur à 6 mm. Cela exclut les coups de trottoir, les déchirures ou les coupures.
Faire réparer ses pneus

Les signes d’alertes
qui nécessitent de faire réparer son pneu


Problème
de direction

Si vous remarquez une perte de maniabilité flagrante ou d’un véhicule qui tire de manière insistante sur le côté.

Pneu à
plat / crevé

Si votre pneu est à plat, c’est sans doute qu’il est crevé, mais il peut aussi avoir perdu de sa pression pour une autre raison (étanchéité de la valve, oxydation de la jante, ...).

Dégonflage
plus rapide

Un pneu qui nécessite un gonflage plus rapide (perte de pression) par rapport aux autres, c’est qu’il est endommagé. Il peut s’agir d’une crevaison dite « lente ».

Dommage
sur le côté

Si vous remarquez qu'il y a des dommages visibles sur la bande de roulement du pneu.

Les dangers de rouler
avec un pneu endommagé


  • Aquaplaning
  • Perte d’adhérence et de tenue de route
  • Perte brutale de contrôle du véhicule
  • Crevaison explosive du pneu
  • Déréglage de la géométrie
  • Augmentation sensible de la consommation en carburant
  • Endommagement de la structure même de l’essieu et de la roue dans son ensemble

Étapes de réparation d’un pneu chez stroh-pneus


  • Nettoyage et inspection : approfondis de la perforation et de l'intérieur du pneu
  • Alésage : Préparation par alésage de la perforation
  • Dissolution de la gomme : pour garantir la qualité de réparation ainsi que sa durabilité
  • Pose du « champignon » : pose d’une pièce spéciale appelée « champignon » qui obture la perforation et renforce la carcasse
  • Remontage du pneu : réglage de la valve et remise en pression normale
  • Equilibrage et réglage du pneu
  • Contrôle de la réparation et de son efficacité pour garantir une sécurité totale du véhicule à son départ.