7100 10W-50 4T MOTUL
Garage Sarrebourg - Moselle

UTILISATIONS

Motos hautes performances, routières, trails, motos tout terrain… équipées de moteurs 4 temps avec boîtes de vitesses intégrées ou non, embrayage à bain d'huile ou embrayage à sec, moteurs répondant aux normes anti-pollution Euro 2, 3, 4 ou 5, équipés de systèmes de post traitement des gaz d'échappement : catalyseurs, injection d'air à l'échappement…

Convient particulièrement pour KTM, HUSQVARNA recommandant une huile de garde SAE 10W-50 pour certains de leurs modèles. Autres utilisations : motos sans pot catalytiques, scooters, quads, cyclomoteurs…

PERFORMANCES

NORMES API SN / SM / SL / SJ / SH / SG SPECIFICATIONS JASO MA2 sous N° M033MOT162 Protection Technologie Ester : - Ester à faible coefficient de traction pour réduire les pertes mécaniques à l'intérieur du moteur et améliorer les performances. - Synergie de l'Ester avec les additifs anti-usure et résistance au cisaillement pour assurer la longévité des engrenages de boîte de vitesses. Lubrifiant 100% Synthèse pour améliorer la résistance du film d'huile à hautes températures et hauts régimes de rotation moteur. Grade 50 à chaud spécialement adapté pour les moteurs, monocylindres ou bicylindres Teneur en Phosphore et Soufre optimisée (JASO MA2 < 1200 ppm) pour assurer le fonctionnement et la longévité des catalyseurs d’échappements. Protection de la boite de vitesse exceptionnelle grâce à une technologie innovante d’additifs anti-usure : Résultat Test FZG = FLS>14 : Le test FZG (Forschungsstelle für Zahnrader und Getriebebau) évalue la capacité de lubrification et la protection anti usure du fluide entre deux pignons soumis à un couple variable. Le lubrifiant est ensuite noté en fonction de son « niveau de rupture sous charge » appelé FLS (Failure Load Stage) allant de FLS 1 (résultat très mauvais) jusqu’à FLS 14 (Résultat exceptionnel). Confort JASO a créé son propre standard -JASO T903- pour les moteurs 4T de motos qui comporte trois niveaux : JASO MA, MA1, MA2. La spécification JASO MA2 offre le meilleur niveau de friction pour garantir un parfait verrouillage de l’embrayage pendant les 3 phases de fonctionnement : Au Démarrage en Accélération et à Vitesse Maximale.

CONSEILS D’UTILISATION

Vidanges : Selon préconisations constructeurs et à adapter selon votre propre utilisation. Peut-être mélangé aux huiles synthétiques ou minérales.

PROPRIÉTÉS

Couleur Visuel Rouge Grade de viscosité SAE J 300 10W-50 Densité à 20°C (68°F) ASTM D1298 0.861 Viscosité à 40°C (104°F) ASTM D445 120.5 mm²/s Viscosité à 100°C (212°F) ASTM D445 18.1 mm²/s Index de viscosité ASTM D2270 167 Point d'écoulement ASTM D97 -33 °C / -27°F Point éclair ASTM D92 232°C / 450°F

UTILISATIONS

Motos hautes performances, routières, trails, motos tout terrain… équipées de moteurs 4 temps avec boîtes de vitesses intégrées ou non, embrayage à bain d'huile ou embrayage à sec, moteurs répondant aux normes anti-pollution Euro 2, 3, 4 ou 5, équipés de systèmes de post traitement des gaz d'échappement : catalyseurs, injection d'air à l'échappement…

Convient particulièrement pour KTM, HUSQVARNA recommandant une huile de garde SAE 10W-50 pour certains de leurs modèles. Autres utilisations : motos sans pot catalytiques, scooters, quads, cyclomoteurs…

PERFORMANCES

NORMES API SN / SM / SL / SJ / SH / SG SPECIFICATIONS JASO MA2 sous N° M033MOT162 Protection Technologie Ester : - Ester à faible coefficient de traction pour réduire les pertes mécaniques à l'intérieur du moteur et améliorer les performances. - Synergie de l'Ester avec les additifs anti-usure et résistance au cisaillement pour assurer la longévité des engrenages de boîte de vitesses. Lubrifiant 100% Synthèse pour améliorer la résistance du film d'huile à hautes températures et hauts régimes de rotation moteur. Grade 50 à chaud spécialement adapté pour les moteurs, monocylindres ou bicylindres Teneur en Phosphore et Soufre optimisée (JASO MA2 < 1200 ppm) pour assurer le fonctionnement et la longévité des catalyseurs d’échappements. Protection de la boite de vitesse exceptionnelle grâce à une technologie innovante d’additifs anti-usure : Résultat Test FZG = FLS>14 : Le test FZG (Forschungsstelle für Zahnrader und Getriebebau) évalue la capacité de lubrification et la protection anti usure du fluide entre deux pignons soumis à un couple variable. Le lubrifiant est ensuite noté en fonction de son « niveau de rupture sous charge » appelé FLS (Failure Load Stage) allant de FLS 1 (résultat très mauvais) jusqu’à FLS 14 (Résultat exceptionnel). Confort JASO a créé son propre standard -JASO T903- pour les moteurs 4T de motos qui comporte trois niveaux : JASO MA, MA1, MA2. La spécification JASO MA2 offre le meilleur niveau de friction pour garantir un parfait verrouillage de l’embrayage pendant les 3 phases de fonctionnement : Au Démarrage en Accélération et à Vitesse Maximale.

CONSEILS D’UTILISATION

Vidanges : Selon préconisations constructeurs et à adapter selon votre propre utilisation. Peut-être mélangé aux huiles synthétiques ou minérales.

PROPRIÉTÉS

Couleur Visuel Rouge Grade de viscosité SAE J 300 10W-50 Densité à 20°C (68°F) ASTM D1298 0.861 Viscosité à 40°C (104°F) ASTM D445 120.5 mm²/s Viscosité à 100°C (212°F) ASTM D445 18.1 mm²/s Index de viscosité ASTM D2270 167 Point d'écoulement ASTM D97 -33 °C / -27°F Point éclair ASTM D92 232°C / 450°F

UTILISATIONS

Motos hautes performances, routières, trails, motos tout terrain… équipées de moteurs 4 temps avec boîtes de vitesses intégrées ou non, embrayage à bain d'huile ou embrayage à sec, moteurs répondant aux normes anti-pollution Euro 2, 3, 4 ou 5, équipés de systèmes de post traitement des gaz d'échappement : catalyseurs, injection d'air à l'échappement…

Convient particulièrement pour KTM, HUSQVARNA recommandant une huile de garde SAE 10W-50 pour certains de leurs modèles. Autres utilisations : motos sans pot catalytiques, scooters, quads, cyclomoteurs…

PERFORMANCES

NORMES API SN / SM / SL / SJ / SH / SG SPECIFICATIONS JASO MA2 sous N° M033MOT162 Protection Technologie Ester : - Ester à faible coefficient de traction pour réduire les pertes mécaniques à l'intérieur du moteur et améliorer les performances. - Synergie de l'Ester avec les additifs anti-usure et résistance au cisaillement pour assurer la longévité des engrenages de boîte de vitesses. Lubrifiant 100% Synthèse pour améliorer la résistance du film d'huile à hautes températures et hauts régimes de rotation moteur. Grade 50 à chaud spécialement adapté pour les moteurs, monocylindres ou bicylindres Teneur en Phosphore et Soufre optimisée (JASO MA2 < 1200 ppm) pour assurer le fonctionnement et la longévité des catalyseurs d’échappements. Protection de la boite de vitesse exceptionnelle grâce à une technologie innovante d’additifs anti-usure : Résultat Test FZG = FLS>14 : Le test FZG (Forschungsstelle für Zahnrader und Getriebebau) évalue la capacité de lubrification et la protection anti usure du fluide entre deux pignons soumis à un couple variable. Le lubrifiant est ensuite noté en fonction de son « niveau de rupture sous charge » appelé FLS (Failure Load Stage) allant de FLS 1 (résultat très mauvais) jusqu’à FLS 14 (Résultat exceptionnel). Confort JASO a créé son propre standard -JASO T903- pour les moteurs 4T de motos qui comporte trois niveaux : JASO MA, MA1, MA2. La spécification JASO MA2 offre le meilleur niveau de friction pour garantir un parfait verrouillage de l’embrayage pendant les 3 phases de fonctionnement : Au Démarrage en Accélération et à Vitesse Maximale.

CONSEILS D’UTILISATION

Vidanges : Selon préconisations constructeurs et à adapter selon votre propre utilisation. Peut-être mélangé aux huiles synthétiques ou minérales.

PROPRIÉTÉS

Couleur Visuel Rouge Grade de viscosité SAE J 300 10W-50 Densité à 20°C (68°F) ASTM D1298 0.861 Viscosité à 40°C (104°F) ASTM D445 120.5 mm²/s Viscosité à 100°C (212°F) ASTM D445 18.1 mm²/s Index de viscosité ASTM D2270 167 Point d'écoulement ASTM D97 -33 °C / -27°F Point éclair ASTM D92 232°C / 450°F

UTILISATIONS

Motos hautes performances, routières, trails, motos tout terrain… équipées de moteurs 4 temps avec boîtes de vitesses intégrées ou non, embrayage à bain d'huile ou embrayage à sec, moteurs répondant aux normes anti-pollution Euro 2, 3, 4 ou 5, équipés de systèmes de post traitement des gaz d'échappement : catalyseurs, injection d'air à l'échappement…

Convient particulièrement pour KTM, HUSQVARNA recommandant une huile de garde SAE 10W-50 pour certains de leurs modèles. Autres utilisations : motos sans pot catalytiques, scooters, quads, cyclomoteurs…

PERFORMANCES

NORMES API SN / SM / SL / SJ / SH / SG SPECIFICATIONS JASO MA2 sous N° M033MOT162 Protection Technologie Ester : - Ester à faible coefficient de traction pour réduire les pertes mécaniques à l'intérieur du moteur et améliorer les performances. - Synergie de l'Ester avec les additifs anti-usure et résistance au cisaillement pour assurer la longévité des engrenages de boîte de vitesses. Lubrifiant 100% Synthèse pour améliorer la résistance du film d'huile à hautes températures et hauts régimes de rotation moteur. Grade 50 à chaud spécialement adapté pour les moteurs, monocylindres ou bicylindres Teneur en Phosphore et Soufre optimisée (JASO MA2 < 1200 ppm) pour assurer le fonctionnement et la longévité des catalyseurs d’échappements. Protection de la boite de vitesse exceptionnelle grâce à une technologie innovante d’additifs anti-usure : Résultat Test FZG = FLS>14 : Le test FZG (Forschungsstelle für Zahnrader und Getriebebau) évalue la capacité de lubrification et la protection anti usure du fluide entre deux pignons soumis à un couple variable. Le lubrifiant est ensuite noté en fonction de son « niveau de rupture sous charge » appelé FLS (Failure Load Stage) allant de FLS 1 (résultat très mauvais) jusqu’à FLS 14 (Résultat exceptionnel). Confort JASO a créé son propre standard -JASO T903- pour les moteurs 4T de motos qui comporte trois niveaux : JASO MA, MA1, MA2. La spécification JASO MA2 offre le meilleur niveau de friction pour garantir un parfait verrouillage de l’embrayage pendant les 3 phases de fonctionnement : Au Démarrage en Accélération et à Vitesse Maximale.

CONSEILS D’UTILISATION

Vidanges : Selon préconisations constructeurs et à adapter selon votre propre utilisation. Peut-être mélangé aux huiles synthétiques ou minérales.

PROPRIÉTÉS

Couleur Visuel Rouge Grade de viscosité SAE J 300 10W-50 Densité à 20°C (68°F) ASTM D1298 0.861 Viscosité à 40°C (104°F) ASTM D445 120.5 mm²/s Viscosité à 100°C (212°F) ASTM D445 18.1 mm²/s Index de viscosité ASTM D2270 167 Point d'écoulement ASTM D97 -33 °C / -27°F Point éclair ASTM D92 232°C / 450°F

UTILISATIONS

Motos hautes performances, routières, trails, motos tout terrain… équipées de moteurs 4 temps avec boîtes de vitesses intégrées ou non, embrayage à bain d'huile ou embrayage à sec, moteurs répondant aux normes anti-pollution Euro 2, 3, 4 ou 5, équipés de systèmes de post traitement des gaz d'échappement : catalyseurs, injection d'air à l'échappement…

Convient particulièrement pour KTM, HUSQVARNA recommandant une huile de garde SAE 10W-50 pour certains de leurs modèles. Autres utilisations : motos sans pot catalytiques, scooters, quads, cyclomoteurs…

PERFORMANCES

NORMES API SN / SM / SL / SJ / SH / SG SPECIFICATIONS JASO MA2 sous N° M033MOT162 Protection Technologie Ester : - Ester à faible coefficient de traction pour réduire les pertes mécaniques à l'intérieur du moteur et améliorer les performances. - Synergie de l'Ester avec les additifs anti-usure et résistance au cisaillement pour assurer la longévité des engrenages de boîte de vitesses. Lubrifiant 100% Synthèse pour améliorer la résistance du film d'huile à hautes températures et hauts régimes de rotation moteur. Grade 50 à chaud spécialement adapté pour les moteurs, monocylindres ou bicylindres Teneur en Phosphore et Soufre optimisée (JASO MA2 < 1200 ppm) pour assurer le fonctionnement et la longévité des catalyseurs d’échappements. Protection de la boite de vitesse exceptionnelle grâce à une technologie innovante d’additifs anti-usure : Résultat Test FZG = FLS>14 : Le test FZG (Forschungsstelle für Zahnrader und Getriebebau) évalue la capacité de lubrification et la protection anti usure du fluide entre deux pignons soumis à un couple variable. Le lubrifiant est ensuite noté en fonction de son « niveau de rupture sous charge » appelé FLS (Failure Load Stage) allant de FLS 1 (résultat très mauvais) jusqu’à FLS 14 (Résultat exceptionnel). Confort JASO a créé son propre standard -JASO T903- pour les moteurs 4T de motos qui comporte trois niveaux : JASO MA, MA1, MA2. La spécification JASO MA2 offre le meilleur niveau de friction pour garantir un parfait verrouillage de l’embrayage pendant les 3 phases de fonctionnement : Au Démarrage en Accélération et à Vitesse Maximale.

CONSEILS D’UTILISATION

Vidanges : Selon préconisations constructeurs et à adapter selon votre propre utilisation. Peut-être mélangé aux huiles synthétiques ou minérales.

PROPRIÉTÉS

Couleur Visuel Rouge Grade de viscosité SAE J 300 10W-50 Densité à 20°C (68°F) ASTM D1298 0.861 Viscosité à 40°C (104°F) ASTM D445 120.5 mm²/s Viscosité à 100°C (212°F) ASTM D445 18.1 mm²/s Index de viscosité ASTM D2270 167 Point d'écoulement ASTM D97 -33 °C / -27°F Point éclair ASTM D92 232°C / 450°F