03 87 03 11 23
Spécialement étudiée pour les véhicules récents du groupe RENAULT (Renault, Dacia, Samsung) équipés de moteurs Diesel avec Filtre à Particule (FAP) exigeant une huile homologuée Renault RN0720, et répondant aux normes de dépollution EURO IV et EURO V.
Convient pour les véhicules Mercedes équipées de moteurs Renault et nécessitant un produit de specification MB 226.51 Pour les moteurs 2,2L dCi Avec FAP, utilisé uniquement un produit homologué RN0710, tel que MOTUL Specific 0710 0700 5W-40, MOTUL 8100 X-cess 5W-40 ou MOTUL 8100 X-clean 5W-40.
La norme RN0720 s’applique aussi aux modèles RENAULT Laguna III 1,5 dCI Sans FAP fabriqué avant Octobre 2008 et RENAULT Kangoo II 1,5 dCi Sans FAP fabriqué avant Juin 2008. Avant utilisation, toujours se référer au livret d'entretien du véhicule.
Spécialement étudiée pour les véhicules récents du groupe RENAULT (Renault, Dacia, Samsung) équipés de moteurs Diesel avec Filtre à Particule (FAP) exigeant une huile homologuée Renault RN0720, et répondant aux normes de dépollution EURO IV et EURO V.
Spécialement étudiée pour les véhicules récents du groupe RENAULT (Renault, Dacia, Samsung) équipés de moteurs Diesel avec Filtre à Particule (FAP) répondant aux normes de dépollution EURO IV et EURO V et exigeant une huile homologuée Renault RN0720. Pour les moteurs 2,2L dCi Avec FAP, utiliser uniquement un produit homologué RN0710, tel que MOTUL 8100 X-clean 5W-40, MOTUL 8100 X-cess 5W-40 ou MOTUL 6100 Synergie+ 10W-40.
La norme RN0720 s’applique aussi aux modèles RENAULT Laguna III 1,5L dCi Sans FAP fabriqués avant Octobre 2008 et RENAULT Kangoo II 1,5L dCi Sans FAP fabriqués avant Juin 2008. En cas de doute, avant utilisation toujours se référer au livret d'entretien du véhicule.
NORMES ACEA C4 HOMOLOGATIONS Renault RN0720 sous N° RN0720-08-005 PERFORMANCES MB 226.51 RENAULT a développé la norme RN0720 pour des huiles répondant aux contraintes thermiques les plus sévères et compatibles avec les systèmes de post-traitement modernes. La formule à très faible teneur en cendres sulfatées, et faibles niveaux de soufre et de phosphore (Low SAPS) assure une longévité accrue des systèmes de dépollution moderne tel que le Filtre à Particules (FAP). La base 100% synthétique procure une très bonne stabilité thermique et assure une résistance remarquable à haute température. Prévient la formation des vernis et boues pour préserver la propreté du moteur. Evite le gommage des segments. Protection maximale et performances du lubrifiant préservées même en conditions d’utilisations très sévères. Faible volatilité pour une consommation d’huile réduite et tenue à l’oxydation de l’huile exceptionnelle permettant d'atteindre les intervalles de vidanges étendus déterminés par le constructeur. Répond parfaitement aux exigences très élevées de performances et durabilité validés notamment par le test Long Life Renault (LLR). La norme RN0720 s’applique à l’ensemble des motorisations Diesel Avec FAP de RENAULT (sauf 2,2L dCi Avec FAP), ainsi qu’aux modèles RENAULT Laguna III 1,5L dCi Sans FAP fabriqués avant Octobre 2008 et Kangoo II 1,5L dCi Sans FAP fabriqués avant Juin 2008. En cas de doute, avant utilisation toujours se référer au livret d'entretien du véhicule. Basée sur la norme Renault RN0720, la spécification MERCEDES-BENZ MB 226.51 requiert des lubrifiants moteur répondant aux contraintes thermiques les plus sévères et compatibles avec les systèmes de post-traitement modernes. La norme MB 226.51 s’applique à l’ensemble des motorisations Diesel Avec FAP d’origine Renault équipant les véhicules MERCEDES, et exigeant cette norme.
Vidanges: Selon préconisation du constructeur et à adapter selon l'utilisation. Ne pas mélanger avec des huiles ne répondant pas à la norme RN0720. Avant utilisation, toujours se référer au livret d'entretien du véhicule.
Grade de viscosité SAE J 300 5W-30 Densité à 20°C (68°F) ASTM D1298 0.850 Viscosité à 40°C (104°F) ASTM D445 68.1 mm²/s Viscosité à 100°C (212°F) ASTM D445 11.9 mm²/s Viscosité HTHS à 150°C (302°F) ASTM D4741 3.6 mPa.s Index de viscosité ASTM D2270 172 Point d'écoulement ASTM D97 -36°C / -32.8°F Point éclair ASTM D92 224°C / 435.2°F Cendres sulfatés ASTM D874 0.49% masse TBN ASTM D2896 6.0 mg KOH/g
Spécialement étudiée pour les véhicules récents du groupe RENAULT (Renault, Dacia, Samsung) équipés de moteurs Diesel avec Filtre à Particule (FAP) répondant aux normes de dépollution EURO IV et EURO V et exigeant une huile homologuée Renault RN0720. Pour les moteurs 2,2L dCi Avec FAP, utiliser uniquement un produit homologué RN0710, tel que MOTUL 8100 X-clean 5W-40, MOTUL 8100 X-cess 5W-40 ou MOTUL 6100 Synergie+ 10W-40.
La norme RN0720 s’applique aussi aux modèles RENAULT Laguna III 1,5L dCi Sans FAP fabriqués avant Octobre 2008 et RENAULT Kangoo II 1,5L dCi Sans FAP fabriqués avant Juin 2008. En cas de doute, avant utilisation toujours se référer au livret d'entretien du véhicule.
NORMES ACEA C4 HOMOLOGATIONS Renault RN0720 sous N° RN0720-08-005 PERFORMANCES MB 226.51 RENAULT a développé la norme RN0720 pour des huiles répondant aux contraintes thermiques les plus sévères et compatibles avec les systèmes de post-traitement modernes. La formule à très faible teneur en cendres sulfatées, et faibles niveaux de soufre et de phosphore (Low SAPS) assure une longévité accrue des systèmes de dépollution moderne tel que le Filtre à Particules (FAP). La base 100% synthétique procure une très bonne stabilité thermique et assure une résistance remarquable à haute température. Prévient la formation des vernis et boues pour préserver la propreté du moteur. Evite le gommage des segments. Protection maximale et performances du lubrifiant préservées même en conditions d’utilisations très sévères. Faible volatilité pour une consommation d’huile réduite et tenue à l’oxydation de l’huile exceptionnelle permettant d'atteindre les intervalles de vidanges étendus déterminés par le constructeur. Répond parfaitement aux exigences très élevées de performances et durabilité validés notamment par le test Long Life Renault (LLR). La norme RN0720 s’applique à l’ensemble des motorisations Diesel Avec FAP de RENAULT (sauf 2,2L dCi Avec FAP), ainsi qu’aux modèles RENAULT Laguna III 1,5L dCi Sans FAP fabriqués avant Octobre 2008 et Kangoo II 1,5L dCi Sans FAP fabriqués avant Juin 2008. En cas de doute, avant utilisation toujours se référer au livret d'entretien du véhicule. Basée sur la norme Renault RN0720, la spécification MERCEDES-BENZ MB 226.51 requiert des lubrifiants moteur répondant aux contraintes thermiques les plus sévères et compatibles avec les systèmes de post-traitement modernes. La norme MB 226.51 s’applique à l’ensemble des motorisations Diesel Avec FAP d’origine Renault équipant les véhicules MERCEDES, et exigeant cette norme.
Vidanges: Selon préconisation du constructeur et à adapter selon l'utilisation. Ne pas mélanger avec des huiles ne répondant pas à la norme RN0720. Avant utilisation, toujours se référer au livret d'entretien du véhicule.
Grade de viscosité SAE J 300 5W-30 Densité à 20°C (68°F) ASTM D1298 0.850 Viscosité à 40°C (104°F) ASTM D445 68.1 mm²/s Viscosité à 100°C (212°F) ASTM D445 11.9 mm²/s Viscosité HTHS à 150°C (302°F) ASTM D4741 3.6 mPa.s Index de viscosité ASTM D2270 172 Point d'écoulement ASTM D97 -36°C / -32.8°F Point éclair ASTM D92 224°C / 435.2°F Cendres sulfatés ASTM D874 0.49% masse TBN ASTM D2896 6.0 mg KOH/g
Spécialement étudiée pour les véhicules récents du groupe RENAULT (Renault, Dacia, Samsung) équipés de moteurs Diesel avec Filtre à Particule (FAP) répondant aux normes de dépollution EURO IV et EURO V et exigeant une huile homologuée Renault RN0720. Pour les moteurs 2,2L dCi Avec FAP, utiliser uniquement un produit homologué RN0710, tel que MOTUL 8100 X-clean 5W-40, MOTUL 8100 X-cess 5W-40 ou MOTUL 6100 Synergie+ 10W-40.
La norme RN0720 s’applique aussi aux modèles RENAULT Laguna III 1,5L dCi Sans FAP fabriqués avant Octobre 2008 et RENAULT Kangoo II 1,5L dCi Sans FAP fabriqués avant Juin 2008. En cas de doute, avant utilisation toujours se référer au livret d'entretien du véhicule.
NORMES ACEA C4 HOMOLOGATIONS Renault RN0720 sous N° RN0720-08-005 PERFORMANCES MB 226.51 RENAULT a développé la norme RN0720 pour des huiles répondant aux contraintes thermiques les plus sévères et compatibles avec les systèmes de post-traitement modernes. La formule à très faible teneur en cendres sulfatées, et faibles niveaux de soufre et de phosphore (Low SAPS) assure une longévité accrue des systèmes de dépollution moderne tel que le Filtre à Particules (FAP). La base 100% synthétique procure une très bonne stabilité thermique et assure une résistance remarquable à haute température. Prévient la formation des vernis et boues pour préserver la propreté du moteur. Evite le gommage des segments. Protection maximale et performances du lubrifiant préservées même en conditions d’utilisations très sévères. Faible volatilité pour une consommation d’huile réduite et tenue à l’oxydation de l’huile exceptionnelle permettant d'atteindre les intervalles de vidanges étendus déterminés par le constructeur. Répond parfaitement aux exigences très élevées de performances et durabilité validés notamment par le test Long Life Renault (LLR). La norme RN0720 s’applique à l’ensemble des motorisations Diesel Avec FAP de RENAULT (sauf 2,2L dCi Avec FAP), ainsi qu’aux modèles RENAULT Laguna III 1,5L dCi Sans FAP fabriqués avant Octobre 2008 et Kangoo II 1,5L dCi Sans FAP fabriqués avant Juin 2008. En cas de doute, avant utilisation toujours se référer au livret d'entretien du véhicule. Basée sur la norme Renault RN0720, la spécification MERCEDES-BENZ MB 226.51 requiert des lubrifiants moteur répondant aux contraintes thermiques les plus sévères et compatibles avec les systèmes de post-traitement modernes. La norme MB 226.51 s’applique à l’ensemble des motorisations Diesel Avec FAP d’origine Renault équipant les véhicules MERCEDES, et exigeant cette norme.
Vidanges: Selon préconisation du constructeur et à adapter selon l'utilisation. Ne pas mélanger avec des huiles ne répondant pas à la norme RN0720. Avant utilisation, toujours se référer au livret d'entretien du véhicule.
Grade de viscosité SAE J 300 5W-30 Densité à 20°C (68°F) ASTM D1298 0.850 Viscosité à 40°C (104°F) ASTM D445 68.1 mm²/s Viscosité à 100°C (212°F) ASTM D445 11.9 mm²/s Viscosité HTHS à 150°C (302°F) ASTM D4741 3.6 mPa.s Index de viscosité ASTM D2270 172 Point d'écoulement ASTM D97 -36°C / -32.8°F Point éclair ASTM D92 224°C / 435.2°F Cendres sulfatés ASTM D874 0.49% masse TBN ASTM D2896 6.0 mg KOH/g
Spécialement étudiée pour les véhicules récents du groupe RENAULT (Renault, Dacia, Samsung) équipés de moteurs Diesel avec Filtre à Particule (FAP) répondant aux normes de dépollution EURO IV et EURO V et exigeant une huile homologuée Renault RN0720. Pour les moteurs 2,2L dCi Avec FAP, utiliser uniquement un produit homologué RN0710, tel que MOTUL 8100 X-clean 5W-40, MOTUL 8100 X-cess 5W-40 ou MOTUL 6100 Synergie+ 10W-40.
La norme RN0720 s’applique aussi aux modèles RENAULT Laguna III 1,5L dCi Sans FAP fabriqués avant Octobre 2008 et RENAULT Kangoo II 1,5L dCi Sans FAP fabriqués avant Juin 2008. En cas de doute, avant utilisation toujours se référer au livret d'entretien du véhicule.
NORMES ACEA C4 HOMOLOGATIONS Renault RN0720 sous N° RN0720-08-005 PERFORMANCES MB 226.51 RENAULT a développé la norme RN0720 pour des huiles répondant aux contraintes thermiques les plus sévères et compatibles avec les systèmes de post-traitement modernes. La formule à très faible teneur en cendres sulfatées, et faibles niveaux de soufre et de phosphore (Low SAPS) assure une longévité accrue des systèmes de dépollution moderne tel que le Filtre à Particules (FAP). La base 100% synthétique procure une très bonne stabilité thermique et assure une résistance remarquable à haute température. Prévient la formation des vernis et boues pour préserver la propreté du moteur. Evite le gommage des segments. Protection maximale et performances du lubrifiant préservées même en conditions d’utilisations très sévères. Faible volatilité pour une consommation d’huile réduite et tenue à l’oxydation de l’huile exceptionnelle permettant d'atteindre les intervalles de vidanges étendus déterminés par le constructeur. Répond parfaitement aux exigences très élevées de performances et durabilité validés notamment par le test Long Life Renault (LLR). La norme RN0720 s’applique à l’ensemble des motorisations Diesel Avec FAP de RENAULT (sauf 2,2L dCi Avec FAP), ainsi qu’aux modèles RENAULT Laguna III 1,5L dCi Sans FAP fabriqués avant Octobre 2008 et Kangoo II 1,5L dCi Sans FAP fabriqués avant Juin 2008. En cas de doute, avant utilisation toujours se référer au livret d'entretien du véhicule. Basée sur la norme Renault RN0720, la spécification MERCEDES-BENZ MB 226.51 requiert des lubrifiants moteur répondant aux contraintes thermiques les plus sévères et compatibles avec les systèmes de post-traitement modernes. La norme MB 226.51 s’applique à l’ensemble des motorisations Diesel Avec FAP d’origine Renault équipant les véhicules MERCEDES, et exigeant cette norme.
Vidanges: Selon préconisation du constructeur et à adapter selon l'utilisation. Ne pas mélanger avec des huiles ne répondant pas à la norme RN0720. Avant utilisation, toujours se référer au livret d'entretien du véhicule.
Grade de viscosité SAE J 300 5W-30 Densité à 20°C (68°F) ASTM D1298 0.850 Viscosité à 40°C (104°F) ASTM D445 68.1 mm²/s Viscosité à 100°C (212°F) ASTM D445 11.9 mm²/s Viscosité HTHS à 150°C (302°F) ASTM D4741 3.6 mPa.s Index de viscosité ASTM D2270 172 Point d'écoulement ASTM D97 -36°C / -32.8°F Point éclair ASTM D92 224°C / 435.2°F Cendres sulfatés ASTM D874 0.49% masse TBN ASTM D2896 6.0 mg KOH/g
Spécialement étudiée pour les véhicules récents du groupe RENAULT (Renault, Dacia, Samsung) équipés de moteurs Diesel avec Filtre à Particule (FAP) répondant aux normes de dépollution EURO IV et EURO V et exigeant une huile homologuée Renault RN0720. Pour les moteurs 2,2L dCi Avec FAP, utiliser uniquement un produit homologué RN0710, tel que MOTUL 8100 X-clean 5W-40, MOTUL 8100 X-cess 5W-40 ou MOTUL 6100 Synergie+ 10W-40.
La norme RN0720 s’applique aussi aux modèles RENAULT Laguna III 1,5L dCi Sans FAP fabriqués avant Octobre 2008 et RENAULT Kangoo II 1,5L dCi Sans FAP fabriqués avant Juin 2008. En cas de doute, avant utilisation toujours se référer au livret d'entretien du véhicule.
NORMES ACEA C4 HOMOLOGATIONS Renault RN0720 sous N° RN0720-08-005 PERFORMANCES MB 226.51 RENAULT a développé la norme RN0720 pour des huiles répondant aux contraintes thermiques les plus sévères et compatibles avec les systèmes de post-traitement modernes. La formule à très faible teneur en cendres sulfatées, et faibles niveaux de soufre et de phosphore (Low SAPS) assure une longévité accrue des systèmes de dépollution moderne tel que le Filtre à Particules (FAP). La base 100% synthétique procure une très bonne stabilité thermique et assure une résistance remarquable à haute température. Prévient la formation des vernis et boues pour préserver la propreté du moteur. Evite le gommage des segments. Protection maximale et performances du lubrifiant préservées même en conditions d’utilisations très sévères. Faible volatilité pour une consommation d’huile réduite et tenue à l’oxydation de l’huile exceptionnelle permettant d'atteindre les intervalles de vidanges étendus déterminés par le constructeur. Répond parfaitement aux exigences très élevées de performances et durabilité validés notamment par le test Long Life Renault (LLR). La norme RN0720 s’applique à l’ensemble des motorisations Diesel Avec FAP de RENAULT (sauf 2,2L dCi Avec FAP), ainsi qu’aux modèles RENAULT Laguna III 1,5L dCi Sans FAP fabriqués avant Octobre 2008 et Kangoo II 1,5L dCi Sans FAP fabriqués avant Juin 2008. En cas de doute, avant utilisation toujours se référer au livret d'entretien du véhicule. Basée sur la norme Renault RN0720, la spécification MERCEDES-BENZ MB 226.51 requiert des lubrifiants moteur répondant aux contraintes thermiques les plus sévères et compatibles avec les systèmes de post-traitement modernes. La norme MB 226.51 s’applique à l’ensemble des motorisations Diesel Avec FAP d’origine Renault équipant les véhicules MERCEDES, et exigeant cette norme.
Vidanges: Selon préconisation du constructeur et à adapter selon l'utilisation. Ne pas mélanger avec des huiles ne répondant pas à la norme RN0720. Avant utilisation, toujours se référer au livret d'entretien du véhicule.
Grade de viscosité SAE J 300 5W-30 Densité à 20°C (68°F) ASTM D1298 0.850 Viscosité à 40°C (104°F) ASTM D445 68.1 mm²/s Viscosité à 100°C (212°F) ASTM D445 11.9 mm²/s Viscosité HTHS à 150°C (302°F) ASTM D4741 3.6 mPa.s Index de viscosité ASTM D2270 172 Point d'écoulement ASTM D97 -36°C / -32.8°F Point éclair ASTM D92 224°C / 435.2°F Cendres sulfatés ASTM D874 0.49% masse TBN ASTM D2896 6.0 mg KOH/g
Spécialement étudiée pour les véhicules récents du groupe RENAULT (Renault, Dacia, Samsung) équipés de moteurs Diesel avec Filtre à Particule (FAP) répondant aux normes de dépollution EURO IV et EURO V et exigeant une huile homologuée Renault RN0720. Pour les moteurs 2,2L dCi Avec FAP, utiliser uniquement un produit homologué RN0710, tel que MOTUL 8100 X-clean 5W-40, MOTUL 8100 X-cess 5W-40 ou MOTUL 6100 Synergie+ 10W-40.
La norme RN0720 s’applique aussi aux modèles RENAULT Laguna III 1,5L dCi Sans FAP fabriqués avant Octobre 2008 et RENAULT Kangoo II 1,5L dCi Sans FAP fabriqués avant Juin 2008. En cas de doute, avant utilisation toujours se référer au livret d'entretien du véhicule.
NORMES ACEA C4 HOMOLOGATIONS Renault RN0720 sous N° RN0720-08-005 PERFORMANCES MB 226.51 RENAULT a développé la norme RN0720 pour des huiles répondant aux contraintes thermiques les plus sévères et compatibles avec les systèmes de post-traitement modernes. La formule à très faible teneur en cendres sulfatées, et faibles niveaux de soufre et de phosphore (Low SAPS) assure une longévité accrue des systèmes de dépollution moderne tel que le Filtre à Particules (FAP). La base 100% synthétique procure une très bonne stabilité thermique et assure une résistance remarquable à haute température. Prévient la formation des vernis et boues pour préserver la propreté du moteur. Evite le gommage des segments. Protection maximale et performances du lubrifiant préservées même en conditions d’utilisations très sévères. Faible volatilité pour une consommation d’huile réduite et tenue à l’oxydation de l’huile exceptionnelle permettant d'atteindre les intervalles de vidanges étendus déterminés par le constructeur. Répond parfaitement aux exigences très élevées de performances et durabilité validés notamment par le test Long Life Renault (LLR). La norme RN0720 s’applique à l’ensemble des motorisations Diesel Avec FAP de RENAULT (sauf 2,2L dCi Avec FAP), ainsi qu’aux modèles RENAULT Laguna III 1,5L dCi Sans FAP fabriqués avant Octobre 2008 et Kangoo II 1,5L dCi Sans FAP fabriqués avant Juin 2008. En cas de doute, avant utilisation toujours se référer au livret d'entretien du véhicule. Basée sur la norme Renault RN0720, la spécification MERCEDES-BENZ MB 226.51 requiert des lubrifiants moteur répondant aux contraintes thermiques les plus sévères et compatibles avec les systèmes de post-traitement modernes. La norme MB 226.51 s’applique à l’ensemble des motorisations Diesel Avec FAP d’origine Renault équipant les véhicules MERCEDES, et exigeant cette norme.
Vidanges: Selon préconisation du constructeur et à adapter selon l'utilisation. Ne pas mélanger avec des huiles ne répondant pas à la norme RN0720. Avant utilisation, toujours se référer au livret d'entretien du véhicule.
Grade de viscosité SAE J 300 5W-30 Densité à 20°C (68°F) ASTM D1298 0.850 Viscosité à 40°C (104°F) ASTM D445 68.1 mm²/s Viscosité à 100°C (212°F) ASTM D445 11.9 mm²/s Viscosité HTHS à 150°C (302°F) ASTM D4741 3.6 mPa.s Index de viscosité ASTM D2270 172 Point d'écoulement ASTM D97 -36°C / -32.8°F Point éclair ASTM D92 224°C / 435.2°F Cendres sulfatés ASTM D874 0.49% masse TBN ASTM D2896 6.0 mg KOH/g
Spécialement étudiée pour les véhicules récents du groupe RENAULT (Renault, Dacia, Samsung) équipés de moteurs Diesel avec Filtre à Particule (FAP) répondant aux normes de dépollution EURO IV et EURO V et exigeant une huile homologuée Renault RN0720. Pour les moteurs 2,2L dCi Avec FAP, utiliser uniquement un produit homologué RN0710, tel que MOTUL 8100 X-clean 5W-40, MOTUL 8100 X-cess 5W-40 ou MOTUL 6100 Synergie+ 10W-40.
La norme RN0720 s’applique aussi aux modèles RENAULT Laguna III 1,5L dCi Sans FAP fabriqués avant Octobre 2008 et RENAULT Kangoo II 1,5L dCi Sans FAP fabriqués avant Juin 2008. En cas de doute, avant utilisation toujours se référer au livret d'entretien du véhicule.
NORMES ACEA C4 HOMOLOGATIONS Renault RN0720 sous N° RN0720-08-005 PERFORMANCES MB 226.51 RENAULT a développé la norme RN0720 pour des huiles répondant aux contraintes thermiques les plus sévères et compatibles avec les systèmes de post-traitement modernes. La formule à très faible teneur en cendres sulfatées, et faibles niveaux de soufre et de phosphore (Low SAPS) assure une longévité accrue des systèmes de dépollution moderne tel que le Filtre à Particules (FAP). La base 100% synthétique procure une très bonne stabilité thermique et assure une résistance remarquable à haute température. Prévient la formation des vernis et boues pour préserver la propreté du moteur. Evite le gommage des segments. Protection maximale et performances du lubrifiant préservées même en conditions d’utilisations très sévères. Faible volatilité pour une consommation d’huile réduite et tenue à l’oxydation de l’huile exceptionnelle permettant d'atteindre les intervalles de vidanges étendus déterminés par le constructeur. Répond parfaitement aux exigences très élevées de performances et durabilité validés notamment par le test Long Life Renault (LLR). La norme RN0720 s’applique à l’ensemble des motorisations Diesel Avec FAP de RENAULT (sauf 2,2L dCi Avec FAP), ainsi qu’aux modèles RENAULT Laguna III 1,5L dCi Sans FAP fabriqués avant Octobre 2008 et Kangoo II 1,5L dCi Sans FAP fabriqués avant Juin 2008. En cas de doute, avant utilisation toujours se référer au livret d'entretien du véhicule. Basée sur la norme Renault RN0720, la spécification MERCEDES-BENZ MB 226.51 requiert des lubrifiants moteur répondant aux contraintes thermiques les plus sévères et compatibles avec les systèmes de post-traitement modernes. La norme MB 226.51 s’applique à l’ensemble des motorisations Diesel Avec FAP d’origine Renault équipant les véhicules MERCEDES, et exigeant cette norme.
Vidanges: Selon préconisation du constructeur et à adapter selon l'utilisation. Ne pas mélanger avec des huiles ne répondant pas à la norme RN0720. Avant utilisation, toujours se référer au livret d'entretien du véhicule.
Grade de viscosité SAE J 300 5W-30 Densité à 20°C (68°F) ASTM D1298 0.850 Viscosité à 40°C (104°F) ASTM D445 68.1 mm²/s Viscosité à 100°C (212°F) ASTM D445 11.9 mm²/s Viscosité HTHS à 150°C (302°F) ASTM D4741 3.6 mPa.s Index de viscosité ASTM D2270 172 Point d'écoulement ASTM D97 -36°C / -32.8°F Point éclair ASTM D92 224°C / 435.2°F Cendres sulfatés ASTM D874 0.49% masse TBN ASTM D2896 6.0 mg KOH/g
